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產(chǎn)品型號:
所屬分類:安全滑觸線,單極滑觸線
產(chǎn)品時間:2016-07-28
簡要描述:滑觸線導(dǎo)電器是在導(dǎo)管內(nèi)運行的一組電刷殼架,由安置在用電機構(gòu)(行車、小車、電動葫蘆等)上的拔叉(或牽引鏈條等)帶動,使之與用電機構(gòu)成同步運行,將通過導(dǎo)軌,電刷的電能傳輸?shù)诫妱訖C或其它控制元件。導(dǎo)電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌數(shù)相應(yīng)。
滑觸線主要部件及其工作原理
供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管,導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖:
1、導(dǎo)管:是一根半封閉的異形管狀部件,是安全的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)2-9根裸體導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線,各導(dǎo)軌間相互絕緣,并與外殼絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。本廠生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度4m,可以連接成任意需要長度,普遍導(dǎo)管制作成直線形,也可以按特殊需求制成圓弧形等。
2、導(dǎo)電器是在導(dǎo)管內(nèi)運行的一組電刷殼架,由安置在用電機構(gòu)(行車、小車、電動葫蘆等)上的拔叉(或牽引鏈條等)帶動,使之與用電機構(gòu)成同步運行,將通過導(dǎo)軌,電刷的電能傳輸?shù)诫妱訖C或其它控制元件。導(dǎo)電器電刷的極數(shù)有3-16極與導(dǎo)管中導(dǎo)軌數(shù)相應(yīng)。
一、 產(chǎn)品介紹
(一)供電安全系列產(chǎn)品是參考國外有關(guān)資料和*產(chǎn)品,并針對國內(nèi)起重設(shè)施裸露滑線易發(fā)生事故的情況下創(chuàng)新研制生產(chǎn)的。該系列產(chǎn)品有三個類型:即復(fù)合型、方管型和拼合型安全為本廠產(chǎn)品。
(二)本所研制的供電安全系列產(chǎn)品齊全,用途廣泛,可用于廠礦、庫房、車站、港口碼頭等場所的起重機械如:電動葫蘆、梁式和橋式起重機;電梯、自動化生產(chǎn)線和其它移動操作的導(dǎo)電設(shè)備。
(三)用戶可根據(jù)起重機械型號正確選擇適當(dāng)規(guī)格的供電安全,以達到既可滿足起重機械的用電,又可節(jié)電、節(jié)能、降低能耗等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。
(四)正確選用供電安全是獲得*技術(shù)經(jīng)濟效果的關(guān)鍵,據(jù)可靠性研究,采用本可以使系統(tǒng)的可靠提高兩個數(shù)量級。用戶在選用供電時應(yīng)詳細(xì)參閱本說明書,全面了解產(chǎn)品性能、特點等,從而獲得*使用效果。
Smm2 | 截面積mm2 | |||||||||
L級數(shù) | 10 | 16 | 25 | 35 | 50 | 70 | 80 | 95 | 140 | 150 |
3 | a | a | a | a | a | a | a | a | a | a |
4 | a | a | a | a | a | a | a | |||
5 | a | a | a | a | a | a | a | |||
6 | a | a | a | a | a | a | a | |||
7 | a | a | a | a | a | a | a | |||
8 | a | |||||||||
16 | a |
Smm2 | 截面積mm2 | |||||||||
L級數(shù) | 10 | 16 | 25 | 35 | 50 | 70 | 80 | 95 | 140 | 150 |
3 | a | a | a | a | a | a | ||||
4 | a | a | a | a | a | a | ||||
5 | a | a | a | a | a | a | ||||
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安全規(guī)格和基本參數(shù)表
型號 | 導(dǎo)軌 截面 mm2 | 導(dǎo)管35°C時zui大連續(xù)載流量(A) | 級數(shù) | 可分別使用級數(shù) | 配用導(dǎo)電器 | 適用起重 機噸位 | |
型號 | 配用數(shù)量 | ||||||
HXTS-4410/50 | 10 | 50 | 4 | 3.4.5.6.7.16 | JD-4-10/25 | 2 | 1-3 |
HXTS-4-16/80 | 16 | 80 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-16/40 | 2 | 3-5 |
HXTS-4-25/120 | 25 | 120 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-25/60 | 2 | 5-10 |
HXTS-4-35/140 | 35 | 140 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-35/70 | 2 | 5-10 |
HXTS-4-50/170 | 50 | 170 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-50/80 | 2 | 10-30 |
HXTS-4-70/210 | 70 | 210 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-70/120 | 2 | 30-50 |
HXTS-4-80/230 | 80 | 230 | 4 | 3.4.5.6.7 | JD-4-80/120 | 2 | 30-50 |
HXTS-3-95/300 | 95 | 300 | 3 | 3 | JD-6-50/90 | 2 | 50-100 |
HXTS-3-140/400 | 140 | 400 | 3 | 3 | JD-6-70/120 | 2 | 100 |
HXTS-3-150/420 | 150 | 420 | 3 | 3 | JD-6-70/120 | 2 | 100 |
HXTS-16-10/50 | 10 | 50 | 16 | 8.10.12.14.16 | JD-16-10/25 | 按需 |
序號 | 導(dǎo)軌截面積 S | 35°C允許連續(xù)截流量(A) | 35°C百米電阻Ω | 50HZ、380V標(biāo)準(zhǔn)軌距允許載電流百米阻抗 | |||||
mm2 | w.t | Cu | AL | Ω | Ω | TC | |||
25% | 40% | 100% | |||||||
1 | 10 | 18×0.56 | 50 | 0.1823 | 0.184 | 60 | 40 | 33 | |
2 | 16 | 18×0.89 | 80 | 0.1140 | 0.116 | 100 | 68 | 53 | |
3 | 25 | 18×1.39 | 100 | 0.0729 | 0.075 | 120 | 92 | 66 | |
4 | 35 | 18×1.94 | 130 | 0.0529 | 0.055 | 170 | 128 | 86 | |
5 | 50 | 18×2.78 | 185 | 0.0365 | 0.040 | 240 | 184 | 121 | |
6 | 70 | 25×2.8 | 260 | 0.0260 | 0.028 | 367 | 288 | 184 | |
7 | 95 | 25×3.8 | 350 | 0.0192 | 0.025 | 434 | 338 | 217 | |
8 | 120 | 25×4.8 | 420 | 0.0152 | 0.022 | 553 | 435 | 276 | |
9 | 400 | 45×35 | 800 | 0.0075 | 0.017 | 1053 | 832 | 526 | |
10 | 600 | 45×35 | 1000 | 0.0050 | 0.015 | 1316 | 1040 | 658 | |
11 | 800 | 45×35 | 1200 | 0.0037 | 0.014 | 1580 | 1250 | 789 |
材料型號 | 電阻系數(shù)ρ (分接觸法) | 接觸電壓降△V | 摩擦系數(shù) μ | 500小時磨損 mm |
TS-51/J164 | 0.1~0.35Ω.mm2 | 0.2~0.7 | ≤0.2 | ≤0.6 |
序號 | 類別 | |
1 | 極間對地絕緣電阻 | >10MΩ |
2 | 絕緣介電強度 | 工頻交流3000V、1min無擊穿閃爍現(xiàn)象 |
3 | 外殼防護等級 | IP13IP55 |
4 | 電熱穩(wěn)定性 | 20倍|額定1s |
5 | 耐化學(xué)腐蝕穩(wěn)定性 | 耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕 |
6 | 環(huán)境指標(biāo) | 1、耐高溫試驗:普通型+55°C 金屬復(fù)合型+65°C 2、耐低溫試驗-30°C 3、耐濕熱試驗相對濕度95%+25°C 4、大氣壓力86-106KPa |
7 | 阻燃性 | 自熄 |
8 | 輸電導(dǎo)軌參數(shù) | 符合GB3049(電線電纜導(dǎo)體)標(biāo)準(zhǔn)要求 電阻率≤0.02Ωmm2/(+20°C時) |
9 | 導(dǎo)電器 | 牽引力:F<80N;運動速度:V<200m/min |
10 | 電刷系數(shù) | 電阻系數(shù):0.1-0.35; 摩擦系數(shù):0.2 接觸壓降:0.3-0.1V;運行2000KM,磨損量<0.7mm 電刷有效磨損:4-6mm;有效工作壓力:1.8-2.3N/cm2 |
吊車類型 | 起重量(t) | 額定總功率(KW) | 電動機功率 | 額定負(fù)載持續(xù)率 ε=25% | 額定負(fù)載持續(xù)率ε=40% | ||||||
主鉤(KW/A) | 副鉤(KW/A) | 大車(KW/A) | 小車(KW/A) | 計算電流|(A) | 導(dǎo)線 截面BBLX mm2 | 導(dǎo)管軌道截面 mm2 | 計算電流|(A) | 40°C時導(dǎo)管軌道截面mm2 | |||
電 動 葫 蘆 | 0.5 | 1.1 | 0.8/3 | 0.3/0.9 | 3 | 2.5 | 10 | 10 | |||
1 | 2.8 | 2.2/6.4 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
2 | 4.1 | 3.5/9.2 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
3 | 6 | 5/13 | 1/2.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | ||||
5 | 8.5 | 7.5/19.7 | 1/2.9 | 19.2 | 4 | 10 | 10 | ||||
梁 式 吊 車 | 0.5 | 3.3 | 0.8/3 | 2.5/5 | 0.3/0.9 | 5 | 2.5 | 10 | 10 | ||
1 | 5 | 2.2/6.4 | 2.5/5 | 0.6/1.9 | 6.4 | 2.5 | 10 | 10 | |||
2 | 6.3 | 3.5/9.2 | 2.2/5 | 0.6/1.9 | 9.2 | 2.5 | 10 | 10 | |||
3 | 8.9 | 5/13 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 13 | 2.5 | 10 | 10 | |||
5 | 11.4 | 7.5/19.7 | 2.2/5 | 1.7/3.7 | 19.7 | 4 | 10 | 10 | |||
橋 式 吊 車 | 5 | 23.2 | 11/28 | 2.2/7.2 | 27.5 | 6 | 16 | 41 | 16 | ||
10 | 29.5 | 16/43 | 3.5/10 | 35 | 10 | 16 | 58 | 25 | |||
15/3 | 35.5 | 22/57 | 11/31 | 3.5/10 | 42 | 16 | 25 | 103 | 35 | ||
20/5 | 48.5 | 30/72 | 16/43 | 3.5/10 | 58 | 25 | 25 | 103 | 35 | ||
30/5 | 80 | 60/133 | 16/43 | 5/15 | 94 | 50 | 35 | 140 | 50 | ||
50/10 | 89.5 | 60/133 | 30/80 | 7.5/21 | 105 | 50 | 50 | 156 | 70 |
溫度°C | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 55 | 60 |
Kt溫 | 1 | 0.94 | 0.89 | 0.82 | 0.67 | 0.53 | 0.47 |
ε % | 100 | 60 | 40 | 25 | 15 | 10 |
Kε接 | 1 | 1.24 | 1.47 | 1.85 | 2.35 | 2.85 |
電流、系數(shù)、起重機類別 | 輕極(M4) | 中級(M5) | 重機(M6) | 特重機(M7) | |
交流380V | Ka | 0.6 | 0.6 | 0.9 | 0.9 |
Kb | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.6 | |
直流220V | Ka | 1.2 | 1.2 | 1.8 | 1.8 |
Kb | 0.4 | 0.6 | 0.8 | 1.2 |
熱膨脹補償表
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熱膨脹補償表
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故障現(xiàn)象 | 故障原因 | 處理方法 |
斷電現(xiàn)象 | 1、電刷在導(dǎo)管中爬坡 2、電刷磨損已超過有效長度 3、導(dǎo)管接頭高低不平 4、單導(dǎo)電器 5、導(dǎo)軌連接不好(松動) | 1、輕輕搖動導(dǎo)電器或?qū)Ч堋z查導(dǎo)電器滾輪磨損情況,更換滾輪或?qū)щ娖?br /> 2、更換電刷 3、重新按要求連接導(dǎo)軌 4、改用雙導(dǎo)電器 5、擰緊導(dǎo)軌連接螺栓 |
導(dǎo)管明顯變形造成導(dǎo)電器無法移動 | 1、環(huán)境局部溫度過高 2、定形夾間距過大或松脫 3、浮動懸吊夾卡死導(dǎo)管熱膨脹無法延伸 4、缺少熱膨脹補償節(jié) | 1、采用隔熱板,室外應(yīng)裝遮陽板 2、增加定形夾,并進行校正 3、調(diào)節(jié)浮動懸吊夾,使導(dǎo)管能自由延伸 4、增加熱膨脹補償段(點) |
工作時導(dǎo)管晃動太大 | 1、撥叉未吸收傳動誤差 2、安裝導(dǎo)管直線度不好 3、定形夾松動 | 1、修正撥叉,增加各自由度,吸收誤差環(huán)節(jié) 2、校正導(dǎo)管的直線度 3、擰緊定形夾螺栓 |
電刷磨損太快 | 1、接頭不平整 2、載流量過大,電弧灼傷 3、彈簧壓力太大 | 1、按要求重新連接導(dǎo)軌 2、增加導(dǎo)電器在數(shù)量 3、減少彈簧壓力 |
電刷側(cè)面擦傷和表面有粒凹坑 | 1、導(dǎo)電器在導(dǎo)管內(nèi)定位不好,滾輪磨損,撥叉?zhèn)鬟f側(cè)向力大 2、電刷與導(dǎo)管接觸不良產(chǎn)生火花灼傷 3、電流過大 | 1、更換液輪或?qū)щ娖鞲鼡Q撥叉 2、檢查導(dǎo)軌接頭,使平整光滑,使電刷與導(dǎo)軌接觸面積60-90%,增加導(dǎo)電器數(shù)量 |
導(dǎo)電器滑行有較大聲音 | 1、接頭不平整 | 1、按接頭工藝要求,重新處理 |
導(dǎo)電器外殼有擦痕 | 1、導(dǎo)管變形 2、導(dǎo)電器在定位不好 | 1、導(dǎo)管開口尺寸,狹窄,應(yīng)撬大槽口或增加定形夾 2、更換導(dǎo)電器滾輪 |
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